Je vais probablement être l'heureux proprio d'un trafic II L1H1 (si tout va bien, je vais le cherché samedi prochain en allemagne) et ... j'ai déjà plein d'idées et de questions en tête.
En allant sur le forum, je vois que certains ont déjà bien réfléchi à l'affaire et j'ai déjà pas mal de réponses à des questions (dont j'ignorais même jusque là l'existence).
Dans l'esprit de l'aménagement, je me rapprocherais de ce qu'à fait Oconnel ou Martin (:yes: chapeau l'travail !). Banquette rang 3 rabattable pour faire un lit. Pas de banquette rang 2. A la place une table qui se baisse pour faire la fin du lit (ou le début ?). Embase pivotante sur le siège conducteur pour manger autour de la table les jours de pluie. Je compte faire un aménagement que l'on puisse virer en 2 coups de cuillère à pot pour l'utiliser comme transport de matos.
Pour l'instant, avant d'entamer la réflexion sur les plans d'aménagement, je me pose une question existentielle : un critère de choix de mon bahut d'occaz' était la présence d'une galerie sur le toit (vous savez le gros machin avec le rouleau bien pratique sur les bords pour faire glisser le matos). Cela me servira pour l'installation d'un hauvent (hand made). Du coup, passera t il dans la classe supérieure sur l'autoroute ?
Seuil fatidique des 2 m, zon pensé à ça Renault
?@+
, pareil avec une paire de barre de toit comme c'est des elements amovible et ne faisant pas parti de maniere definitive du vehicule je ne pense pas qu'ils soient pris en compte sinon tout les immigrés qui descendent au pays l'été seraient en classe II hors ca m'etonnerait fort que ce soit le cas 
Si c'est une barrire optique il y a peu etre un moyen d'induire la machine en erreur.... 