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Et le témoin de pression d'huile ? Et le thermomètre ?
Est ce qu'ils fonctionnent ?

Si oui, alors ce n'est ni un problème de niveau d'huile ni de surchauffe.

Ce qui indique au démarreur qu'il a fait son boulot, c'est toi en relâchant la clef quand le moteur a démarré.

Il y a bien un mécanisme de roue libre pour les retardataires, mais il n'est pas fait ...

Ça fait partie des contrôles obligatoires maintenant ?
Jusque là ils se contentaient de constater qu'ils n'avaient pas pu vérifier. Sauf places avant où c'était vérifié.

Si le circuit monte en pression c'est que du gaz passe dedans et qu'il y a formation d'une "bulle". Il y a une procédure de purge du circuit, mais je ne la connais pas.

S'il y a un défaut ...

Le thermomètre, la sonde thermométrique.
On n'a rien si on n'a pas de thermomètre qui fonctionne.

Un joint de culasse fuyard va faire une grosse bulle dans le circuit et compromettre la circulatio ...

Peut être en nettoyant les contacts ?
Voir ce sujet :

https://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=46513&highlight=

Si j'ai bien compris, le ventilo moteur tourne toujours par construction (entraîné par courroie, pas de sonde qui déclenche). Donc la montée puis descente de l'aiguille du thermomètre provient de l'ou ...

ma solution de dépannage :
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=41619&highlight=remplissage+bloque

la trappe qui est dans la cabine

C'est quoi cette trappe ? je ne vois pas.

Voir ce fil d'aout 2016.
https://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?p=474636&highlight=#474636

Attention au coinçage de doigts au démontage, c'est lourd et ça tombe vite. Au remontage ...

Je ne me rappelle plus comment ça sort, mais ça sort.
Mais si je ne l'avais pas vu sortir, je n'aurais jamais cru que ça puisse rentrer.

Salut,
Le scenario que je sens, c'est que le cardan s'est usé (tout s'use...) et que ses vibrations ont fini par déchirer le soufflet. Maintenant il perd sa graisse et il va s'ajouter un problème de ...

J'ai vu au moins deux fils de discussion où ce sujet est traité :

- Vos avis sur vibrations moteur (sujet illustré !) du 20/3/17
- Vibration importante du levier de vitesse à l'accélération du 2/5 ...

Finalement, j'ai réglé de manière à ce que le pignon aille au bout de sa course, qu'il n'y ait pas de risque qu'il ne s'engrène pas bien sur le volant.
Ce n'est pas de la mécanique de précision, il y ...

Bonjour à tous,

Il y a un excentrique de réglage au niveau de l'axe de la fourchette du démarreur.

Je suppose qu'il s'agit d'accorder les fins de courses du pignon et du noyau du solénoïde, mais ...

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